新華社北京5月3日電（記者安蓓）記者日前從國家發(fā)展改革委了解到，到2025年，長(cháng)江三角洲地區一體化交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )總體形成，基本建成“軌道上的長(cháng)三角”，鐵路密度達到507公里/萬(wàn)平方公里，省際公路通達能力進(jìn)一步提升，高速公路密度達到500公里/萬(wàn)平方公里，世界級機場(chǎng)群和港口群全球競爭能力顯著(zhù)增強。

       根據國家發(fā)改委、交通運輸部印發(fā)的《長(cháng)江三角洲地區交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規劃》，到2025年，長(cháng)三角地區一體化運輸服務(wù)能力大幅提升，中心城市之間享受1至1.5小時(shí)客運服務(wù)，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內享受1小時(shí)公交化通勤客運服務(wù)，鐵路和水路貨運量年均增長(cháng)率不低于5%。三省一市協(xié)同共建機制更加健全，政策、標準等充分對接，形成交通一體化體制機制改革創(chuàng )新的“長(cháng)三角樣板”。智能綠色安全發(fā)展水平大幅提高，大城市中心城區綠色出行分擔率超過(guò)65%。

       規劃明確，到2035年，以更高質(zhì)量發(fā)展為重點(diǎn)，全面建成供需能力精準匹配、服務(wù)品質(zhì)國際一流、資源集約高效利用的長(cháng)三角地區現代化綜合交通運輸體系，形成與國土空間開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、人口要素流動(dòng)、生態(tài)環(huán)境保護良性互動(dòng)的發(fā)展格局，以上海為龍頭的國際門(mén)戶(hù)樞紐影響力輻射全球，以智能綠色為導向的交通科技創(chuàng )新水平領(lǐng)先世界，運輸規則、標準規范、一體化機制引領(lǐng)國際。

來(lái)源：新華網(wǎng)