近日，杭紹臺高速公路紹興金華段被浙江省交通運輸廳正式批復列為浙江省智慧高速公路試點(diǎn)示范項目，有望比京雄高速、杭紹甬智慧高速提前建成，或將成為我國首條建成通車(chē)的智慧高速公路。

  這條高速有多智慧？可實(shí)現自動(dòng)駕駛或無(wú)人駕駛，能一邊開(kāi)車(chē)一邊充電，實(shí)時(shí)路況信息推送..... 據悉，杭紹臺智慧高速通過(guò)智能系統和車(chē)輛管控，行車(chē)速度將提升20%-30%。還有道路實(shí)時(shí)車(chē)流量信息等路況信息都將推送到你的手機上，未來(lái)，自動(dòng)駕駛或無(wú)人駕駛汽車(chē)可在杭紹臺高速上安全行駛。

  杭紹臺高速規劃全長(cháng)約160.7公里，它是我省“十三五”交通規劃的重點(diǎn)建設工程，是連接杭州灣通道的南北向交通大動(dòng)脈，其中紹興金華段約115.4公里。項目自2016年開(kāi)工以來(lái)各項建設任務(wù)快速推進(jìn)，3至10標段土建工程接近完工，力爭2020年建成通車(chē)。

  未來(lái)，行駛在高速公路上，駕駛員可以通過(guò)手機APP、情報板、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的車(chē)載終端等多種方式掌握實(shí)時(shí)路況，避免擁堵；駛出高速時(shí)，不用動(dòng)手指便能完成移動(dòng)支付；發(fā)生事故時(shí)，視頻圖像智能分析系統、感溫光纖報警系統會(huì )自動(dòng)報警，實(shí)現應急救援零時(shí)間延誤……總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)利用大數據構建云控平臺，引入AI技術(shù)實(shí)現智能管控，構建路網(wǎng)綜合運行監測與預警系統，讓高速公路在技術(shù)層面上達到具備“無(wú)人駕駛”的條件。

  另外，“智慧高速”的概念還體現在速度上。杭紹臺高速是山區高速，全線(xiàn)橋隧占比約75%，一般這類(lèi)高速的最高設計時(shí)速為100公里/小時(shí)，考慮實(shí)際路況和各種車(chē)型，實(shí)際運行時(shí)速可能只有60-70公里/小時(shí)?！爸腔鄹咚佟钡慕ǔ蓪⑼ㄟ^(guò)智能系統和車(chē)輛管控，讓行車(chē)速度大幅提高，車(chē)輛在高速公路的平均速度會(huì )提升20%-30%，平均速度接近甚至超過(guò)100公里/小時(shí)。

  近日，浙江省交通運輸廳下發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)全省智慧高速公路建設的通知》，要求杭嘉湖紹地區在2025年前，對通車(chē)（在建）高速公路完成智慧化建設的推廣實(shí)施。

  杭紹臺高速公路全長(cháng)45.19公里、總投資86.5億元,預計2019年年底實(shí)現通車(chē)。建成后，臺州到杭州只需2.5小時(shí)！

  杭紹臺高速臺州段起點(diǎn)為紹興新昌與臺州天臺交界處，終點(diǎn)設在臨海括蒼鎮，與臺金高速相接。經(jīng)過(guò)天臺三州鄉、平橋鎮、街頭鎮、雷鋒鄉，臨海白水洋鎮、括蒼鎮。臺州境內有街頭互通（兼服務(wù)區）、雷峰互通、白水洋互通及括蒼樞紐。